Considerações GP da Inglaterra

Bom, como podem ter notado (será que alguém lê as besteiras que escrevo aqui?) uma das coisas que mais gosto é automobilistmo e em especial a Fórmula 1.

O que será da categoria no próximo ano, não sei… ainda estou pensando e formando uma opinião sobre o assunto e pretendo escrever o meu ponto de vista sobre o assunto.

Por enquanto vou escrever sobre esse GP que assisti (e gravei, óbvio!) Primeiro vou comentar a transmissão: caramba, com o Cléber Machado parece perdidinho da silva em alguns momentos! Conseguiu falar poucas bobagens, mas fez alguns comentários no momento errado, como quando o Burti tentava entender o rádio da Brawn GP para o Button.

Cléber estava completamente fora do timing para a transmissão… Mas melhorou do GP da Turquia para este da Inglaterra. E se ficar mais alguns GPs acho que até pode melhorar. Pena que também está sobrecarregado… teve que narrar o treino pela manhã (isso no sábado) e a tarde já estava envolvido na narração de Palmeiras x Atlético Paranaense.

Minha opinião seria chamar o Luiz Roberto. Pelo menos ele já tem um timing pro automobilismo já que narra as “transmissões” da Stock Car (se é que dá pra chamar aquilo que a Globo faz de transmissão…)

Enquanto isso o Galvão segue lá na África, fazendo a copa das confederações. Não seria o caso de mandar o Cléber Machado pra lá e manter o Galvão aqui narrando a F1? Não sei, mas é o que eu faria. E contrataria mais um narrador.

Quem leva o título da F1 esse ano?

Campeão de 2009?

Escrevi esse texto para o Yahoo! Respostas mas achei uma judiação deixá-lo lá…

A melhor aposta é Jenson Button. Barrichello tem que superar suas própria limitações e ainda a preferência que a equipe já tem por Button, conquistada pela vantagem em pontos.

Vettel depende muito da sorte. Apesar de muito bom, o carro da RedBull ainda precisa de um pouco mais de desempenho na qualificação, pois em ritmo de corrida é muito bom, haja visto como Webber consegue escalar na corrida aliando um bom carro a uma fantástica estratégia.

Alonso, pelo menos esse ano, é carta fora do baralho. A Renault não conseguiu fazer um bom carro e paga por ter mantido forças no desenvolvimento do carro de 2008 até o final da temporada, tudo para segurá-lo no time. É o típico caso de muito piloto para pouco carro.

Massa e Hamilton sofrem do mesmo problema que Alonso. Mas por motivos diferentes do anterior. O esforço de McLaren e Ferrari era justificável pois brigavam pelo título de pilotos e construtores. As chances de Massa são mais ou menos ao nível das de Vettel, porém o brasileiro depende de que a Ferrari melhore mais um pouco e que ele supere Raikkonen, criando uma supremacia interna.

Se com tudo isso sobrar tempo (e a BrawnGP tropeçar por duas ou três etapas, sem pontuar) não só Massa entra na briga, como tb Vettel e possivelmente Alonso. Mas ainda sim a Ferrari depende de ter um carro efetivamente confiável, algo que só dá pra começar a acreditar após o GP da Turquia.

Hamilton parece não compartilhar do mesmo cenário. A saída de Ron Dennis mexeu com a McLaren como um todo, mas o piloto parece ter sido abalado de alguma maneira e também parece estar num período não muito favorável tendo um carro que não evolui aliado a erros pessoais e de estratégia durante as corridas.